UE25 Forum

Fut Ura hat geschrieben: ↑So. 11.7.2021 17:06 Familie Spanier hat nun 18 Räder.

cLam hat geschrieben: ↑So. 11.7.2021 22:42 Elf Fahrräder? Aber für die ganze Familie dann. Bestimmt. Oder? Etwa?

Fut Ura hat geschrieben: ↑So. 11.7.2021 17:06 Familie Spanier hat nun 18 Räder.

Sharku hat geschrieben: ↑Sa. 9.7.2022 17:59 Ich brauch mal ein bisschen Kaufberatung oder sowas in der Art.

Zur Zeit habe ich ein KTM Avenza Cross Street. Prinzipiell bin ich damit ziemlich zufrieden, es ist nur etwas zu klein (46). Geht zwar gerade so mit ganz nach oben gestelltem Sattel, aber optimal ist es nicht. Als ich es damals gekauft habe, dachte ich dass ich auch mal Wald- oder Feldwege fahre, aber das ist nicht der Fall. Habe ich ausprobiert, macht mir keinen Spaß mehr. Ich bin nur auf Straßen und Fahrradwegen unterwegs. Hier und da mal ganz kurze Splitt/Schotter-Strecken. Die Schaltung ist auch völlig überdimensioniert (27 Gänge), so feine Abstufungen brauche ich nicht.
Jetzt überlege ich, auf ein Trekkingrad zu wechseln. Idealerweise mit Nabenschaltung und vielleicht auch gleich mit Riemen statt Kette. Heute war ich bei nem Fahrradhändler und bin das hier gefahren:
https://www.gudereit.de/fahrraeder/trek ... 0-evo.html
In verschiedenen Größen, 50 oder 52 wäre wohl die richtige Größe. Was mir aber gar nicht zusagt, ist die Körperhaltung auf dem Rad. Ist mir deutlich zu aufrecht, selbst mit ganz flach nach vorne eingestelltem Lenker. Andere Hersteller zum Vergleich hatten sie leider gerade nicht da (Lieferschwierigkeiten). Aber laut Verkäufer sind die Unterschiede da kaum vorhanden.
Auf nem Cross-Fahrrad in Größe 50 hab ich mich dagegen sofort wohlgefühlt. Ich hab das Problem, dass meine Beine im Vergleich zum Oberkörper relativ kurz sind. Ich brauche eigentlich nen großen Abstand zwischen Sattel und Lenker, aber die Sattelhöhe darf nicht zu hoch sein, da ich sonst mit den Füßen nicht auf den Boden komme.
Also was brauche ich? Den Rahmen von nem Cross-/Mountainbike mit Komponenten für ein Trekkingrad? Gibt es Hersteller die sowas anbieten? Oder brauche ich irgendeinen fancy Lenkerumbau? Oder muss ich vielleicht doch einfach noch Trekkingräder von anderen Herstellern ausprobieren? Bei KTM wäre das hier das passende: https://www.ktm-bikes.at/bikes/detail/l ... lfine-2022 Der Preis ist halt auch ne ganz schöne Ansage...

Sharku hat geschrieben: ↑Sa. 9.7.2022 21:21 Meine ideale Wunschliste sieht so aus:
Geometrie Mountainbike/Crossbike (Körperhaltung)
Volle Straßentauglichkeit, generelle Auslegung auf Straße (Reifen, Felgen)
Federgabel
Scheibenbremsen
Nabenschaltung, Riemenantrieb (Kettenpflege nervt mich einfach)
Nabendynamo
Gepäckträger

Sobald ich Zeit habe schaue ich noch bei nem Händler in Bad Nauheim rein, wo ich hoffentlich noch Trekkingräder anderer Hersteller ausprobieren kann.

Ich sehe schon, am Ende kaufe ich mir nen Mountainbike-Rahmen und schraube da selbst meine Wunschkomponenten dran.

Sharku hat geschrieben: ↑So. 10.7.2022 14:05 Aus dem Schaltungsthread:

Quichotte hat geschrieben: ↑Mo. 21.5.2018 07:42 Hier mal der Vergleich 8 oder 11:
Shimano Nexus/Alfine 8 vs. Alfine 11
Unten fehlt minimal und oben etwas. Und um „25 km/h“ ist ein Gangsprung von 22 % und der wäre für mich das K.O., weil ich genau da immer drüber stolpern würde. Bei etwas anderer Fahrweise könnte man mit den 8 Gängen aber auch gut hinkommen.

Bestärkt mich darin, dass ich - wenn schon eine Nabenschaltung - dann sicher eine mit 11 Gängen möchte. Den größeren Gangsprung könnte ich vielleicht noch verkraften, aber im Vergleich zu meiner jetzigen Kettenschaltung fehlt mir da auch ein wirklich hoch übersetzter Gang:
http://ritzelrechner.de/?GR=SHA8&KB=38& ... 2&UF2=2200

cLam hat geschrieben: ↑Sa. 16.7.2022 16:24 Wenn du es zum Pendeln nutzt, kennst du die Stolperstellen und weißt genau, wo eine Federgabel komfortabler und wo sie nur herausgeschmissenes Geld wäre. Das kannst du gut abschätzen.

Sharku hat geschrieben: ↑Sa. 16.7.2022 16:42

cLam hat geschrieben: ↑Sa. 16.7.2022 16:24 Wenn du es zum Pendeln nutzt, kennst du die Stolperstellen und weißt genau, wo eine Federgabel komfortabler und wo sie nur herausgeschmissenes Geld wäre. Das kannst du gut abschätzen.

Ich kann bei meinem Fahrrad die Federgabel fixieren. Und den Unterschied empfinde ich schon als einen ziemlichen Komfortverlust. Nicht nur bei Schotterstrecken, sondern einfach bei jeglicher Unebenheit.