UE25 Forum

Rukh hat geschrieben: ↑Mo. 2.4.2018 22:50 Ihr könntet in der 50-Meter-Halle fahren ... oder ihr bringt die grobstolligen Reifen mit, dann gehts auf die 100-Meter-Bahn in den Keller.

Und Deine Fernsteuerung ist dann von Beretta?

trapschiessen bekommt eine ganz neue bedeutung

Dem 4WD ist der Untergrund egal, der geht immer Für den hab ich auch zwei Satz Reifen: Gelände und Glatt.
Problem bei dem glatten Boden könnten nachher schwarze Streifen sein.

Das wäre natürlich suboptimal

Ja, das wäre ein No-Go

Er fährt!

Rukh hat geschrieben: ↑Di. 3.4.2018 14:57 Ja, das wäre ein No-Go

Könntet ihr nicht vorher spontan den Boden schwarz anstreichen?

Mailman hat geschrieben: ↑Fr. 6.4.2018 14:41 Er fährt!

FIEH

DEO

Fut Ura hat geschrieben: ↑Fr. 6.4.2018 16:14

Rukh hat geschrieben: ↑Di. 3.4.2018 14:57 Ja, das wäre ein No-Go

Könntet ihr nicht vorher spontan den Boden schwarz anstreichen?

CaesarCommodus hat geschrieben: ↑Fr. 6.4.2018 17:38

Mailman hat geschrieben: ↑Fr. 6.4.2018 14:41 Er fährt!

FIEH

DEO

Gerade eben im Foyer vom Büro eine Proberunde gedreht. Die Erkenntnis daraus ist:
1. da ist viel zu wenig Platz für so eine Kiste
2. Ich muss das Steuern und insbesondere den U-Turn wieder üben

https://www.dropbox.com/s/7cjt2xr1mv95w ... u.mp4?dl=0

Geilo

Bei meinen Eltern liegt noch ein verbastelter Grasshopper 2 rum. Mit 540er Motor, Öldruckstoßdämpfern usw...

Müsste man eigentlich mal...

Reinigen, fetten, mitbringen.

Wenn ich was haben möchte, was so fetzt wie das von Kawu und mit der Traktionskontrolle etc.
Wär da das hier das richtige
https://tamico.de/Absima-1-10-EP-Sand-B ... Waterproof
oder brauch ich das hier
https://tamico.de/Axial-AX90050-Yeti-SC ... shless-RTR

Weder noch. Die haben beide keine entsprechende Elektronik für die Traktionskontrolle. Bei Losi bzw Spektrum (das ist der Fernsteuerungshersteller) nennt sich das AVC http://www.spektrumrc.com/Technology/AVC.aspx

HAbe vorhin im Baumarkt Kabelschuh Rundstecker geholt (die sind dann nach dem Stecken auch gleich isoliert). Werde heute Abend den Motor mit Steckern ausstatten und so den 380er und den neuen 540er austauschbar machen.

Sehr gut, hast du also die Gegenstecker gefunden.

kawu hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 11:14 Sehr gut, hast du also die Gegenstecker gefunden.

Nicht genau. Ich werde einfach beiden Seiten tauschen.

Mailman hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 11:17

kawu hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 11:14 ... Gegenstecker ...

Nicht genau. Ich werde einfach beiden Seiten tauschen.

Also hast du nun Stecker auf der Seite der Gegenstecker und die Gegenstecker auf der anderen Seite

kawu hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 10:57 Weder noch. Die haben beide keine entsprechende Elektronik für die Traktionskontrolle. Bei Losi bzw Spektrum (das ist der Fernsteuerungshersteller) nennt sich das AVC http://www.spektrumrc.com/Technology/AVC.aspx

OK. Dann gibts bei Tamico scheinbar kein entsprechendes RTC Modell.

Kawu, mit dem gekapselten Übergang zum Getriebe, meinte ich sowas hier.
Auch wenn der Motor heiß wird wie die Sau, bleibt das Motorgehäuse ja trotzdem außerhalb und besonders da, wo man Offroader fährt, kommt kein Steinchen zwischen die Zähne.

Wenn du sowas für den hier findest: http://www.losi.com/Products/Default.as ... D=LOS03001
Nur her damit. Ich finde dazu nichts. Und Dein Beispiel wird vermutlich ein 2WD sein, der Motor hat einen extra Kühlkörper und auch "nur" 2200KV. Meiner hat einen 3900KV Motor.

Roadrunner hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 12:13

kawu hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 10:57 Weder noch. Die haben beide keine entsprechende Elektronik für die Traktionskontrolle. Bei Losi bzw Spektrum (das ist der Fernsteuerungshersteller) nennt sich das AVC http://www.spektrumrc.com/Technology/AVC.aspx

OK. Dann gibts bei Tamico scheinbar kein entsprechendes RTC Modell.

Willst du meinen kaufen? Also das Auto, so wie es ist (neues Hauptzahnrad ist auf dem Weg, das hier: https://www.ebay.de/itm/183186432356). Dazu gibt es dann noch einen Satz zöllig Inbus (weil 90% der Schrauben zöllig Inbus sind) und ein zweites Motorritzel, die Reifen. Halt so, wie er auf der Lan war.
Du brauchst dann "nur" noch 4* Mignon für die Fernsteuerung, Akku für das Auto + Ladegerät.

kawu hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 13:33 Und Dein Beispiel wird vermutlich ein 2WD sein, der Motor hat einen extra Kühlkörper und auch "nur" 2200KV. Meiner hat einen 3900KV Motor.

Das weiß ich, ist mir nicht entgangen

Was es alles für zusätzliche Tuningteile gibt, weiß ich natürlich nicht.

Der Screenshot ist von dem hier. http://www.losi.com/Products/Default.as ... D=LOS04004

Blind Fish hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 12:06

Mailman hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 11:17

kawu hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 11:14 ... Gegenstecker ...

Nicht genau. Ich werde einfach beiden Seiten tauschen.

Also hast du nun Stecker auf der Seite der Gegenstecker und die Gegenstecker auf der anderen Seite

Nein, die Buchse die ich gekauft habe hat sogar die richtige Größe für den Stecker am Motor.

Video kommt gleich. Das ist ein gaaaaaanz leichter Unterschied.

Äh... Aaaaaalter geht das ab. Ich denke man bekommt einen Eindruck im Video. Erst ist es der alte 380er Motor und dann der 540er Torque Tuned. Leck mich fett... gefühlt fast die doppelte Endgeschwindigkeit und eine unglaublich heftigere Beschleunigung.


https://www.youtube.com/watch?v=WfMuDAU ... e=youtu.be


Und ja Blindi, du hattest recht: Man kann ihn jetzt aufs Dach legen, zumindest mit dem Zusatzgewicht der Kamera.

Schaut doch gut aus.

Ich habe gerade angefangen, das Hauptzahnrad rauszubauen. Ist doch etwas mehr Arbeit als ich dachte. Einfach austauschen ist nicht, weil das Hauptzahnrad auf dem Mitteldifferential verbaut und verschraubt ist. Also mache ich auch gleich das Fett im Mitteldifferential neu. Wenn man keine Arbeit hat, macht mal sich halt welche

Diff noch komplett im Gehäuse, aber Schrauben schon gelöst.



Teile des Innenlebens



Noch mehr Innenleben



Karies

kawu hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 17:09 Schaut doch gut aus.

Ich habe leider kein Video von außen gemacht. Da sieht man den Unterschied noch deutlicher. Das ist wirklich wie Tag und Nacht.

Ich hab gerade mal Zähne gezählt. Das original Motorritzel hat 14 Zähne, das derzeit verbaute hat 16 Zähne. Der war mit dem Original also nochmal schneller

Das ist der original Motor Ich hab hier aber noch einen Hacker Skalar SC 5.5T Motor rumliegen. Den gab es irgendwann mal bei Conrad zu einem Spottpreis. Den habe ich bisher noch nicht verbaut gehabt, weil der keine Stromkabel hat. Die muss man selber anlöten. Passende Stecker und Gegenstecker kommen am Wochenende, dann wird gelötet Ich hoffe, bis dahin ist auch das Hauptzahnrad da.

Mailman hat geschrieben: ↑Mo. 30.4.2018 16:04
Und ja Blindi, du hattest recht: Man kann ihn jetzt aufs Dach legen, zumindest mit dem Zusatzgewicht der Kamera.

Den 540er fährt man ja auch mit 6 Zellen