UE25 Forum

Nimm bloß keine organischen! Die haben im Vergleich zu Sintermetall eine Bremswirkung wie gepresster Kameldung.

Irre, das sowas überhaupt eine Zulassung bekommt!!!

Führender Hersteller ist EBC.
Du kannst auch Sintermetallbeläge von Brembo nehmen.

Ich schwöre auf Carbone Lorraine. Die bekommt man aber leider kaum noch bei Polo, Gericke oder Louis weil die aktuell mit Lukas oder EBC Lieferverträge haben.
Carbone Lorraine stellt auch Bremsbeläge für Flugzeuge her und war bei den Tests von "Motorrad" immer ganz vorne dabei bei der Bewertung von Dosierung, Wirkung und Verschleiß.

Check

Falls hier jemand mit Kette fährt...

http://www.carbonforbikes.com/

ich fahr bald Kardan

GarlandGreene hat geschrieben:ich fahr bald Kim Kardashian

derber rocker!

GarlandGreene hat geschrieben:ich fahr bald Kardan

Weiche Satan!

Fly79 hat geschrieben:Falls hier jemand mit Kette fährt...

http://www.carbonforbikes.com/

Sowas kommt mir nicht an die Kette

Wenn das Teil außen den Festschmierstoff abschraddelt und die Kette im Betrieb durch den Rundlauf Fliehkräfte entwickelt, wie soll dann der Festschmierstoff der auch noch gute Kriecheigenschaften haben soll nach innen in die Kette gelangen?

Quadratur des Kreises? Wasser das Bergauf fließt?

Kapillarwirkung bei einem "Fest"schmierstoff und den Fliehkräften die eine Motorradkette entwickelt?

Die Erklärungen auf der Webseite sind für mich erst mal Marketinglügen und die unabhängigen Tester sind wahrscheinlich genau so unabhängig wie die bei den Reifentests bei Autos ...

GarlandGreene hat geschrieben:ich fahr bald Kardan

Spalter

Blind Fish hat geschrieben:Wasser das Bergauf fließt?

Schonmal was von Suprafluiden gehört? Ok, Wasser gehört jetzt nicht dazu, aber unter bestimmten Bedingungen können bestimmte Stoffe bergauf fließen

Ein Festschmierstoff auch der durch Fliehkraft in die entgegensetzte Richtung gedrückt wird?

Danke für den Erklärungsversuch, aber dieser eine Einwand überzeugt mich nicht. Zumal ich nicht glaube das der auf diesen beworbenen Artikel zutrifft und der Festschmierstoffblock ein Suprafluid ist

Blind Fish hat geschrieben:Wenn das Teil außen den Festschmierstoff abschraddelt und die Kette im Betrieb durch den Rundlauf Fliehkräfte entwickelt, wie soll dann der Festschmierstoff der auch noch gute Kriecheigenschaften haben soll nach innen in die Kette gelangen?

Ohne das jetzt genauer angeschaut zu haben...
Aber das sieht auf den Bildern doch eher so aus, als ob der Festschmierstoff von innen auf die Kette aufgetragen wird. Und wird dann durch die Fliehkräfte nach außen transportiert.

Ob das jetzt tatsächlich so toll schmiert sei mal dahingestellt. Aber so elementar falsch sieht die Grundidee jetzt für mich nicht aus.

/ohne Kontext = doof

Redh3ad hat geschrieben:/ohne Kontext = doof

??

mein Post bezog sich auf Blindis und du hast mir dazwischengepostet

Roadrunner hat geschrieben: Aber das sieht auf den Bildern doch eher so aus, als ob der Festschmierstoff von innen auf die Kette aufgetragen wird. Und wird dann durch die Fliehkräfte nach außen transportiert.

ah, ok, das hatte ich falsch herum gesehen

Thommy hat geschrieben:

GarlandGreene hat geschrieben:ich fahr bald Kardan

Weiche Satan!

Bin beides gefahren (XS400, GSF1200S bzw XJ650, K1200S) und muss sagen ich bin ein Jünger Satans und ich bin es gerne. Kardan ist mittlerweile unkompliziert, Aufstellmoment kenn ich nicht, und bei 167PS sind mit auch die "Verluste" am Kardan egal

Gibt zwar gute schmiersysteme, an der Bandit hatte ich einen Scottoiler, aber so problemlos und sauber wie Kardan isses halt nicht.

Pfffft pffffft ferdich.

Der Anbau wirkt ziemlich hässlich und ist scheinbar größer als mein Endschalldämpfer. Also näää

Seit heute morgen hakelt mein Zündschloss ein wenig. Öl soll man ja nicht anwenden. Wie siehts mit Graphit aus, oder kennt jemand ein geeignetes Produkt?

Nimm harzfreies Öl, z.B. Nähmaschinenöl.

Hat meine Hornet auch von Zeit zu Zeit. Graphit hilft Null


Ich hab' letzten Monat Teflonspray reingejagt. Bisher ist Ruhe

Teflonspray, ins Zündschloss. Das ist mir doch lieber als siffendes Öl.

Pah, da ist man schonmal in England und denkt sich "och, mal schauen, was der Moppedmarkt hier an Hawks hergibt", und wird gnadenlos enttäuscht. 2-3 Stück! Da werden bei uns ja mehr angeboten! Kaum zu glauben, dass die hier mal verkauft wurden. Und grad hab ich gelesen, dass die in den USA auch ein Ladenhüter war. Man wart ihr dämlich ... damals ... fu
Überhaupt scheinen die Briten weniger Mopped zu fahren als wir. Bei mobile werden um die 110000 Motorräder angeboten, während auf einem der größten Portale in GB grad mal 20000 drin sind.

Wer fährt schon gern im Regen?

Heute fotografiert.
Ziemlich gut in Schuß für ihr Alter.
Leider konnte ich den Sound des Motors nicht hören.
Der Besitzer kam nicht rechtzeitig zurück.

Redh3ad hat geschrieben:Wer fährt schon gern im Regen?

Ah, ein Depp ...

[4T2]Babelfish hat geschrieben:Ah, ein Depp ...

Rücksichtsloses, gemeingefährliches Arschloch triffts wohl eher...

Soso, eine Yamaha XJ6. Nur doof, dass beim Unfall (schade, dass er wieder aufstehen kann und nicht vom Auto überrollt wird) eine Honda zu sehen ist.

Naja, den Crash hat er mit der Honda. Das davor könnte die Yamaha sein ...