Was Du mal versuchen kannst ist, zu Aral zu fahren und Ultimate zu tanken und ein bisschen unter großer Last umherzufahren. Vielleicht sind die Injektoren zugesetzt. Die Additive könnten das reinigen.Fut Ura hat geschrieben: ↑So. 8.9.2019 16:43 https://www.ibiza-forum.de/index.php/Th ... -vibriert/
Kühlmitteltemperaturgeber, das teste ich nächste Woche
Was sind die 500 Grad? Kat?kawu hat geschrieben: ↑Mi. 11.9.2019 10:32
Das Display ist wirklich cool. Man kann ASD ausmachen, einstellen, dass der Drehzahlmesser und die Tachonadel einmal auf Vollausschlag gehen beim Einschalten der Zündung, Tacho mit dem GPS Signal abgleichen, etc pp.
Und obendrauf zeigt es auch noch die Öltemperatur an
Was mir nicht so gut gefällt ist die "Taskleiste" unten. Es wäre echt cool, wenn die sich ausblenden würden, wenn nicht gebraucht. Aber mal schauen, was da noch so kommt an Updates.
Das wäre auch untypisch. Ich habe mal den Sensor gewechselt vorhin. Nächster Schritt ist der Benzinfilter, der sollte den Druck auf 3 Bar halten, hat also einen Druckmechanismus inkludiert, sieht man alles gut in dem PDF. Schauen wir mal.CaesarCommodus hat geschrieben: ↑Mi. 11.9.2019 11:28Was Du mal versuchen kannst ist, zu Aral zu fahren und Ultimate zu tanken und ein bisschen unter großer Last umherzufahren. Vielleicht sind die Injektoren zugesetzt. Die Additive könnten das reinigen.Fut Ura hat geschrieben: ↑So. 8.9.2019 16:43 https://www.ibiza-forum.de/index.php/Th ... -vibriert/
Kühlmitteltemperaturgeber, das teste ich nächste Woche
Beim Smart hatte ich ein ähnliches Phänomen und damals waren es verkokte Ventile, da die Vorbesitzerin genuckelpinnt ist mit dem Wagen.Fut Ura hat geschrieben: ↑Mi. 11.9.2019 12:11Das wäre auch untypisch. Ich habe mal den Sensor gewechselt vorhin. Nächster Schritt ist der Benzinfilter, der sollte den Druck auf 3 Bar halten, hat also einen Druckmechanismus inkludiert, sieht man alles gut in dem PDF. Schauen wir mal.CaesarCommodus hat geschrieben: ↑Mi. 11.9.2019 11:28Was Du mal versuchen kannst ist, zu Aral zu fahren und Ultimate zu tanken und ein bisschen unter großer Last umherzufahren. Vielleicht sind die Injektoren zugesetzt. Die Additive könnten das reinigen.Fut Ura hat geschrieben: ↑So. 8.9.2019 16:43 https://www.ibiza-forum.de/index.php/Th ... -vibriert/
Kühlmitteltemperaturgeber, das teste ich nächste Woche
Jetzt Morgens bei 8° hab ich den auf der Arbeit gerade so warm (~7km, 12-15 Minuten, Stadt mit Stop&Go). Dann ist Öl gerade mal bei 75°.
Check
Hm, ich bin nicht so oft jenseits der 200 unterwegs wie Babel. Das liegt vor allem an den Strecken die ich normalerweise fahre. Nur den "Effekt" den er beschreibt kann ich voll und ganz nachvollziehen. Mir geht es nämlich ebenso. Nennt es eine Art sechster Sinn für das was Menschen auf der Bahn oder sonst im Strassenverkehr machen könnten. Ich erlebe es oft das mir Autos im Verkehr "auffallen", und denke "der zieht bestimmt gleich rüber" oder "der fährt gleich los" oder, oder, oder. Und ich schätze mal in 90% der Fälle habe ich recht. Warum sie mir auffallen weiss ich nicht, ich stelle nur fest das dies passiert.Fut Ura hat geschrieben: ↑Mi. 11.9.2019 07:44 Ich frage mich, warum Babel nicht Rennfahrer geworden ist. Bei 220 hast du die vierfache kinetische Energie als bei 110, den vierfachen Bremsweg, den vierfachen Reaktionsweg. Dadurch bist du rein physikalisch ein deutlich höheres Risiko als jmd. der 110 fährt. Und eines noch, wenn jmd. mit 150 überholt und es eben dann was dauert, ich glaube nicht, dass du die 75m Abstand einhälst. Warum begreifen die Leute denn nicht, dass 20m Abstand auf der Bahn NICHT genug sind? Aber CC hat es gut formuliert, die Diskussion war schon einmal. Ich drücke dir die Daumen, dass deine unfallfreie Fahrt so bleibt.
Keilrippenriemen wechseln wegen nicht anspringen? Hat der vorher Geräusche gemacht /sind die Zähne so abgenutzt, dass er durchgerutscht ist?
Der ist 12 Jahre alt, das ist normale Wartung. Ich werde ggf. nachher mal zu meiner freien Werkstatt fahren. Wie ich schon schrieb, Spritfilter wäre noch was.CaesarCommodus hat geschrieben: ↑Do. 12.9.2019 22:57Keilrippenriemen wechseln wegen nicht anspringen? Hat der vorher Geräusche gemacht /sind die Zähne so abgenutzt, dass er durchgerutscht ist?
Ich schwöre, das ist was mit der Spritzufuhr. Entweder Druck oder es kommt beim Start zu wenig im Verbrennungsraum an (Sensor, Steuergerät bla). Könnte man an den Kerzen erkennen btw. Müsste man sich aber angucken nach dem Orgeln.
siehe hierBlind Fish hat geschrieben: ↑Fr. 13.9.2019 16:29 Evtl. Kraftstoffrücklaufmenge an ein oder zwei Injektoren zu hoch. Das kann die Werkstatt aber messen.
mal sehen, vermutlich 4 aufs Dach und eins mit Rucksack.. Gewicht müsste klappen, der Dachträger darf in der Summe 100 kg wiegen. Die Räder wiegen je max. 15 kg.. der Winter kommt ... 
